所有した車 番外編（前編）

トヨタノアに代わる次期愛車はスズキスイフトＲＳに決めたわけですが、購入に至るまで
の話を簡単に･･･

子供もやっと大学を卒業することもあり、かねてから新しい車が欲しいと思ってました。
まぁドライブ程度しか趣味が無いかっちんですので、走行距離が少ないですがもうすぐで
７年になるノアの下取額によっては思い切って新車購入しようと思い候補車を絞りました。

ちなみに奥さんからは「人生最後だから好きなの買ってもいいよ」とありがたい言葉貰って
ます(嬉）

でも「最後」という言葉が妙に引っ掛かりますが･･･（泣）


候補車は２台。

１台目は･･･



フォルクスワーゲンゴルフ コンフォートラインプレミアムエディション（ＤＳＧ）
エンジンはＣＡＸ型　１．４Ｌ直噴ターボ（インタークーラー付）　１２２馬力

ゴルフⅥです。
試乗もしました。
ドライブ好きにはやはりアウトバーン育ちのドイツ車に興味ありました。
車両価格もそれなりの車です。

それでは試乗してみましょう。

ドアを閉める瞬間から重さというか質感というか、高級とは無縁？の車ばかり乗り継いで
きたので、先入観もあるんでしょうが「やっぱちがうな･･･」と妙に感心させられました。

発進時は７速ＤＳＧ特有の現象なのでしょうか、少しグググっとクラッチを繋ぐと思わ
れる僅かな感触がありました。
一旦走り出してしまえばギヤの繋がりは電光石火の如くあっという間に７速に入ります。
とてもスムーズです！

そして車内の静寂性が驚くほど高いです。
ボディー、足回り共にカッチリしてるなという印象です。

同乗のセールス氏が「グっとアクセル踏んで加速してみて下さい」とのお言葉。

では遠慮なく踏ませていただきます。

歳をとってしまったかっちんには

「おぉーーっ！」

というくらいの加速力です。
トルコン式多段ＡＴやＣＶＴと全く違う久しぶりに味わうダイレクト感のある加速です！

素晴らしいです。
満足です。 だ・い・満足です！
思いっきり気に入りました！！

フォルクスワーゲンゴルフ、売れるわけです！

故障のリスクは国産車に比べれば数段高いでしょうが、「この走りの代償ならば我慢で
きるギリギリの範囲！」と自分に言い聞かせます（冷静？？）。

しか～し、値段はナビと延長保証（２年延長）、あとちょっとしたオプションを付けて
下取り・値引前で３００万円を軽～く超えてます。

さすがドイツ車、Ｃセグメント５ドア車ですがいい値段取ります。

このディーラで大きな収穫は６年半強乗ったノアの下取査定が思いのほか高かったこと
（購入時本体価格の４０％程度）。

本気で新車購入考えましよう！！

後編に続く

コメント 1

この情報はありがとうございました。
このような車に関する情報をまた書いてください。
宜しくお願いします。
by 中古車査定 (2012-04-20 21:54)